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11月11日零点，天猫双11的战役打响了 枪，仅仅21秒成交额破10亿，125秒破百亿，创造了历史新记录！令人惊喜的是，除了服饰等传统强势品类，天猫超市生鲜也高歌猛进，主要数据旋风式打破纪录：在双11开抢后仅用29分钟，猫超生鲜GMV就破亿；双11全天交易额同比去年增长136%，持续保持了高速增长。
根据猫超生鲜交易数据来看， 生鲜商品的前两位都是进口牛肉，第三位则是进口红虾。这些商品具备口感好、营养价值高等特点，反映出中生鲜产品越来越受到中国消费者的青睐。
猫超生鲜的耀眼数据背后，有易果集团覆盖生鲜全产业链的赋能支持。 前三位的生鲜商品，均来自易果集团旗下云象供应链。作为阿里巴巴全球生鲜集采平台，云象供应链为天猫网罗全球优质生鲜商品。在刚刚落幕的首届进博会上，云象即代表阿里大进口签署合计19亿美元的生鲜订单。
此外，在渠道端，易果新零售团队 运营天猫超市生鲜区，对接阿里体系内线上线下多种零售业态；而同为易果旗下的冷链平台安鲜达，通过基础设施落地，源源不断的将天猫超市生鲜订单送往全国各地。
事实上，猫超生鲜取得这样战果的背后，是中国消费升级的缩影，而其中餐桌升级的表现为亮眼。这次双11，从猫超生鲜交易结构看，高品质生鲜商品交易增幅 。无疑，这将成为中国消费者生鲜消费的未来趋势。
鼎天物流运输车型：3.8米4.2米 6.8米 9.6米 13米 17.5米
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谈及第二届“一带一路”国际合作高峰论坛，巴育表示，高峰论坛为各方提供了就“一带一路”合作交换意见、加强联系、促进可持续发展的机会。泰国是早参与“一带一路”建设的 之一，共建“一带一路”有力推动了泰中合作和泰国经济社会发展。泰国同样追求互联互通和可持续发展的目标，并已将其写入了“20年 发展战略”和“泰国4.0”规划中，同时这也是泰国积极参与各个区域和次区域合作框架的内容。
巴育认为，共建“一带一路”能有效降低物流成本，使人员往来与交流更加便利，这有助于泰中两国共同在湄公河次区域甚至更大范围内推动互联互通和可持续发展。
对于中国与东盟关系，巴育给予了高度评价。泰国是2019年东盟轮值主席国。巴育说，泰国寻求通过区域互联互通促进东盟整体建设，因此提出了“互联互通再连接”的概念，促进《东盟互联互通总体规划2025》与“一带一路”倡议和中南半岛三河流域合作机制对接。巴育指出，泰国及东盟其他 可以在“一带一路”框架下与中国交流有益经验，具体领域包括发展规则的制定与协调、数字化创新、人员往来、应对第四次工业革命挑战、促进可持续发展等。此外，泰国也致力于和东盟其他成员国及中国携手增进民间往来。2019年已被定为“东盟—中国媒体交流年”和“东盟文化年”。
巴育表示，泰国政府坚定致力于推进泰中铁路项目。“泰中铁路项目在促进基础设施互联互通和发展方面具有重要战略意义，除了能够创造经济增长机会、增强流动性外，通过与中老铁路及本地区经济走廊的联通，泰中铁路还将在推进中国—东盟互联互通方面发挥至关重要的作用。”
近日，联邦快递表示，与TNT的整合预计将在2020财年(2019年6月1日～2020年5月31日)取得实质性进展，在欧洲地区整合的进程较快，但整合工作将一直持续到2021财年。尽管整合TNT的业务比预期耗时更长，成本更高，此次整合计划仍然具有“长期战略价值”。2016年，联邦快递以48亿美元的价格收购TNT。
联邦快递将与TNT快递就国际业务、员工和设施方面进行整合，欧洲是这次整合的主体。有消息称，欧洲业务整合过程复杂，需要与一些 的劳资委员会和雇员代表进行磋商。到2021财年，整合费用预计累计超过15亿美元。此外，还可能产生额外成本，用于进一步转型和优化业务。随着计划的修订和实施，整合总时长、总费用及其他投资都可能发生变化。预计2019财年整合费用为4.35亿美元，较之前略有下降。
35%国际分公司整合完毕
在近期召开的业绩会议上，联邦快递新上任的首席运营官芮思博提供了有关TNT整合的 详情。他说，从运营上讲，美国、加拿大和中东地区的分公司已经完成整合。联邦快递已经整合了35%的国际分公司，到2019年5月31日，销售队伍的整合将取得实质性进展。由于分公司得到整合，不必进行重复取货和配送，配送路线得以优化，从而降低了成本。
在运输枢纽方面，空运和公路运输都借助技术确保货物的运输量，降低了成本。2019年2月6日，联邦快递将传统的欧洲运输业务纳入TNT欧洲公路网。联邦快递欧洲经济快递业务的运输中转时间将至少平均缩短1个工作日。在实施该服务的欧洲 中，约40%的线路将实现这一服务，并在德国和英国等7个 得以优化，预计2019年6月将在28个 推出。
芮思博说，联邦快递和TNT公路网的整合，是实现业务一体化的重要一步，旨在使客户受益于更快的速度、更低的成本。事实上，从上一季度收入逐月增长的势头中可以看到欧洲快递业务的积极势头。此次欧洲地区的整合是联邦快递整体国际业务的重要组成部分。在TNT被收购之前，欧洲收入约占联邦快递国际业务的20%。如今，联邦快递在欧洲的收入约占整合后国际收入的40%。“在欧洲，我们拥有500多个网点，每周5.5万次横跨45个 的公路配送包裹和货物。”
2020年进行客户数据迁移
谈到TNT信息技术方面的整合，芮思博强调联邦快递和TNT核心服务的整合具有合理性。2020年夏天将完成相关技术的升级，进行客户数据迁移。
联邦快递的信息服务执行副总裁兼首席信息官罗布·卡特指出，在被收购之前，TNT面临投资不足问题；被收购之后，TNT淘汰了传统应用，实现了应用现代化。他表示：“到目前为止，已有600多个TNT应用被淘汰，2020年还将淘汰几百个应用。TNT的应用程序实现本地化和专门定制。我们利用联邦快递核心应用程序时，实现了业务流程和应用程序的标准化，提高了性、可靠性，加快了上线速度，提高了客户体验。由于TNT系统不断简化，系统的可靠性达到了历史 水平。”
展望2020财年，芮思博总结，此次整合为寻求业务转型和优化提供了空间，这些业务包括升级金融系统和人力资源平台以及简化、标准化后台办公的事务性工作。虽然优化这些业务需要额外的投资，但预计会带来巨大的经济效益。“我们专注于提供创新型电子商务解决方案，提高营业收入，降低服务成本，终实现与TNT完全整合，并对联邦快递和TNT快递整合的长期战略价值充满信心。”
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为了抓住非洲电商机遇，近日，DHL快递推出一个名为“DHL非洲电子商店”的新APP，便于非洲消费者购买英国和美国网络零售商品。消费者可以通过智能和电脑上的APP下单，DHL快递负责国际运输和末端派送。
初始阶段，DHL非洲电子商店将在南非、尼日利亚、肯尼亚、毛里求斯、加纳、塞内加尔、卢旺达、马拉维、博茨瓦纳、塞拉利昂和乌干达等11个 运营，后期或将扩大范围。
据麦肯锡研究，随着城镇化和收入的增加，非洲经济较发达 消费者对优质网购商品的需求呈几何级增长。但是，即便机会在眼前，全球各大零售商考虑到非洲的物流瓶颈和很高的末端派送成本及欺诈等商业行为，均不敢贸然进入，这给DHL带来了机会。DHL40年前就已进入非洲。
据悉，该APP由DHL与非洲知名电商平台MallforAfrica合作开发。2018年，双方就推出一个“非洲平台”项目，将非洲制造产品及手工艺品运输至全球220多个 和地区。
据国际文传电讯社努尔苏丹4月12日电，哈萨克斯坦外交部发布消息称，哈萨克斯坦计划在伊朗的阿巴斯港和阿米拉巴德港建立物流中心。根据哈伊双方会晤结果，伊朗将在阿巴斯港和阿米拉巴德港划拨地块，哈方负责建设经伊朗向海湾 出口的物流中心。双方还讨论了两国经贸合作现状与前景，包括发展过境运输潜力以及对伊朗出口农产品问题。
2018年哈伊贸易额为5.16亿美元，其中哈出口4.27亿美元，进口0.9亿美元。
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